Nürburgring on Saksassa sijaitseva moottorirata.
Nürburgring on Saksassa sijaitseva moottorirata. Nimensä Nürburgin linnan mukaan saanut rata sijaitsee Adenaun kunnassa Eifel-vuoristossa. Aluksi rata oli maantierata, ja sen pituus vaihteli. Kuuluisimmalla näistä on pituutta 20,8 km (Nordschleife).
Ensimmäinen kilpailu radalla ajettiin 18. kesäkuuta 1927, jolloin pidettiin radan avajaiset. Saksan Grand Prix järjestettiin radalla miltei tauotta aina vuoteen 1976 (vuonna 1960 kilpailtiin AVUS-radalla ja vuonna 1970 Hockenheimissa). Vuonna 1976 radan turvallisuus ei enää vastannut ajan vaatimuksia ja Niki Laudan onnettomuuden jälkeen radan kansainväliset kilpailut päättyivät väliaikaisesti miltei täysin.
Nykyisin vanhempi Nordschleife on kilpailukäytössä joitain kertoja vuodessa pääasiassa kestävyysajoissa (mm. Nürburgringin 24 tunnin ajo), ja muulloin autotehtaiden testiratana sekä turistinähtävyytenä yleisön käytettävissä. Radalle pääsee ajamaan omalla autolla tai moottoripyörällä maksamalla ratamaksun, joka on yhdeltä kierrokselta 21 euroa. 8 kierrosta maksaa 135€, 15 kierrosta 235€, ja 25 kierrosta 370€. Tammikuulta joulukuulle voimassa oleva kausikortti maksaa 995 euroa.
Formula 1 -autoja eri vuosilta Nürburgringillä 1.3.2005]]
Vuonna 1981 alueelle alettiin rakentaa nykyisin käytössä olevaa 4,5 kilometrin pituista rataa, joka liittyy osittain vanhaan rataan.
Uudella radalla käytiin ensimmäinen kilpailu nimellä Euroopan GP vuonna 1984 Sen voitti Alain Prost. Vuonna 1985 radalla ajettiin Saksan GP, jonka jälkeen kilpailuihin tuli pitkä tauko. Vuodesta 1995 lähtien radalla on ajettu Euroopan GP, poikkeuksena vuodet 1997 ja 1998, jolloin kilpailun nimenä oli Luxemburgin GP. Vuodesta 2007 alkaen Saksassa on ajettu vain yksi kilpailu, joten Nürburgring vuorottelee Hockenheimin kanssa Saksan GP:n järjestämisestä vuorovuosin. Tosin vuoden 2007 kisa ajettiin yhä nimellä Euroopan GP, koska Nürburgringillä ei ollut oikeuksia Saksan GP -nimen käyttöön. Kauden 2008 kisa ajetaan Hockenheimissa, joten Nürburgringiä ei nähdä kauden kisakalenterissa.
Muita tunnettuja radalla käytäviä kilpailuja ovat Nürburgringin 1 000 kilometrin kilpailu, sekä DTM-, GP2- ja Formula 3 -luokkien kilpailut
Selostaja Matti Kyllönen luonnehti rataa kauden 1998 Luxemburgin Grand Prix'ssa seuraavalla tavalla:
»Tällä radalla on mittaa kaiken kaikkiaan 4 556 metriä, matalimman ja korkeimman kohdan ero on 56 metriä. Mutkia on yhteensä 14: 6 vasempaan ja 8 oikeaan, ja Mika Häkkinen osaa ne kaikki ulkoa.»
Punaisella merkityt eivät kuuluneet Formula 1 - MM -sarjaan.
| Kausi | Voittaja | Talli | Raportti |
|---|---|---|---|
| 2009 | Mark Webber | Red Bull Racing | Raportti |
| 2007 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | Raportti |
| 2006 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportti |
| 2005 | Fernando Alonso | Renault | Raportti |
| 2004 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportti |
| 2003 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | Raportti |
| 2002 | Rubens Barrichello | Ferrari | Raportti |
| 2001 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportti |
| 2000 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportti |
| 1999 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | Raportti |
| 1998 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | Raportti |
| 1997 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | Raportti |
| 1996 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | Raportti |
| 1995 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | Raportti |
| 1985 | Michele Alboreto | Ferrari | Raportti |
| 1984 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | Raportti |
| 1976 | James Hunt | McLaren-Ford | Raportti |
| 1975 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | Raportti |
| 1974 | Clay Regazzoni | Ferrari | Raportti |
| 1973 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Raportti |
| 1972 | Jacky Ickx | Ferrari | Raportti |
| 1971 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Raportti |
| 1969 | Jacky Ickx | Brabham-Ford | Raportti |
| 1968 | Jackie Stewart | Matra-Ford | Raportti |
| 1967 | Denny Hulme | Brabham-Repco | Raportti |
| 1966 | Jack Brabham | Brabham-Repco | Raportti |
| 1965 | Jim Clark | Lotus-Climax | Raportti |
| 1964 | John Surtees | Ferrari | Raportti |
| 1963 | John Surtees | Ferrari | Raportti |
| 1962 | Graham Hill | BRM | Raportti |
| 1961 | Stirling Moss | Lotus-Climax | Raportti |
| 1960 | Joakim Bonnier | Porsche 718 | |
| 1958 | Tony Brooks | Vanwall | Raportti |
| 1957 | Juan Manuel Fangio | Maserati | Raportti |
| 1956 | Juan Manuel Fangio | Lancia-Ferrari | Raportti |
| 1954 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Raportti |
| 1953 | Giuseppe Farina | Ferrari | Raportti |
| 1952 | Alberto Ascari | Ferrari | Raportti |
| 1951 | Alberto Ascari | Ferrari | Raportti |
| 1939 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | Raportti |
| 1938 | Richard Seaman | Mercedes-Benz | Raportti |
| 1937 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | Raportti |
| 1936 | Bernd Rosemeyer | Auto Union | Raportti |
| 1935 | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo | Raportti |
| 1934 | Hans Stuck | Auto Union | Raportti |
| 1932 | Rudolf Caracciola | Alfa Romeo | Raportti |
| 1931 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | Raportti |
| 1929 | Louis Chiron | Bugatti | Raportti |
| 1928 | Rudolf Caracciola Christian Werner |
Mercedes-Benz | Raportti |
| 1927 | Otto Merz | Mercedes-Benz | Raportti |
