Circuit Park Zandvoort on moottorirata, joka sijaitsee lähellä Zandvoortin kaupunkia Alankomaissa Pohjanmeren rannalla.
Zandvoortissa on pidetty autourheilukilpailuja jo ennen toista maailmansotaa, mutta varsinainen moottorirata valmistui vasta sodan jälkeen, suunnittelijana John Hugenholtz.
Rata avattiin 7. elokuuta 1948. Seuraavana vuonna siellä ajettiin Zandvoortin Grand Prix. 1952 ajettiin Hollannin Grand Prix, joka kuului Formula ykkösten sarjaohjelmaan
Vuonna 1985 Hollannin GP ajettiin viimeisen kerran. Yhtiö, joka pyöritti radan toimintaa, lopetti toimintansa. Rataa, jonka omisti Zandvoortin kaupunki, ei käytetty vähään aikaan, joten kaupunki myi osia rata-alueesta vuonna 1987 eräälle bungaloweja ylläpitävälle yritykselle. Tämä bungalow-kylä on yhä rata-alueen vieressä.
Ryhmä ihmisiä ja yrityksiä suunnitteli jäljellä olevan radan säästämistä. Näin syntyi "Circuit Park Zandvoort" ja rata suunniteltiin uudelleen. Ensin avattiin 2,6 km pitkä rata kesällä 1989. Vuonna 1995 CPZ sai luvan Hollannin hallitukselta rakentaa uusi täysimittainen rata. Tämä projekti valmistui 2001. Varikkorakennukset, pääkatsomo ja radan muoto uudistettiin. Tällä hetkellä radalle yritetään saada taas F1 -kilpailu, mutta mahdollisuudet ovat melko pienet.
Kuuluisin mutka radalla on Tarzanbocht ("Tarzanin mutka") pääsuoran lopussa, joka antaa erinomaiset mahdollisuudet ohitusyrityksille. Tarinan mukaan tämä mutka on nimetty paikallisen henkilön mukaan, joka sai lempinimekseen Tarzan. Hän halusi antaa radan suunnittelijoille omistamansa puutarhan dyyneiltä mikäli he nimeäisivät mutkan hänen mukaansa. Tarinasta on liikkeellä erilaisia versoita.
Radalla on sen historian aikana sattunut monia kuolemaan johtaneita onnettomuuksia; esimerkiksi Piers Courage vuonna 1970 ja Roger Williamson vuonna 1973.
| Kausi | Voittaja | Talli | Raportti |
|---|---|---|---|
| 1948 | Prinssi Bira | Maserati | Raportti |
| 1949 | Luigi Villoresi | Ferrari | Raportti |
| 1950 | Louis Rosier | Talbot-Lago | Raportti |
| 1951 | Louis Rosier | Talbot-Lago | Raportti |
| 1952 | Alberto Ascari | Ferrari | Raportti |
| 1953 | Alberto Ascari | Ferrari | Raportti |
| 1955 | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | Raportti |
| 1958 | Stirling Moss | Vanwall | Raportti |
| 1959 | Jo Bonnier | BRM | Raportti |
| 1960 | Jack Brabham | Cooper | Raportti |
| 1961 | Wolfgang von Trips | Ferrari | Raportti |
| 1962 | Graham Hill | BRM | Raportti |
| 1963 | Jim Clark | Lotus | Raportti |
| 1964 | Jim Clark | Lotus | Raportti |
| 1965 | Jim Clark | Lotus | Raportti |
| 1966 | Jack Brabham | Brabham | Raportti |
| 1967 | Jim Clark | Lotus | Raportti |
| 1968 | Jackie Stewart | Matra | Raportti |
| 1969 | Jackie Stewart | Matra | Raportti |
| 1970 | Jochen Rindt | Lotus | Raportti |
| 1971 | Jacky Ickx | Ferrari | Raportti |
| 1973 | Jackie Stewart | Tyrrell | Raportti |
| 1974 | Niki Lauda | Ferrari | Raportti |
| 1975 | James Hunt | Hesketh | Raportti |
| 1976 | James Hunt | McLaren | Raportti |
| 1977 | Niki Lauda | Ferrari | Raportti |
| 1978 | Mario Andretti | Lotus | Raportti |
| 1979 | Alan Jones | Williams | Raportti |
| 1980 | Nelson Piquet | Brabham | Raportti |
| 1981 | Alain Prost | Renault | Raportti |
| 1982 | Didier Pironi | Ferrari | Raportti |
| 1983 | René Arnoux | Ferrari | Raportti |
| 1984 | Alain Prost | McLaren | Raportti |
| 1985 | Niki Lauda | McLaren | Raportti |
